北极航道商业化提速，欧亚运输通道从“最优解”转向“多备份”_直新闻

今年夏天，北极航道商业化明显提速。
中国至欧洲北极快航进入固定班次运营，中国集装箱船首次抵达俄罗斯摩尔曼斯克港，韩国启动商业集装箱船北极航线试航，俄罗斯也在推动与印度围绕北方海航道货物运输展开合作。几件看似分散的事件，共同指向一个变化:过去更多承担试验性、季节性运输功能的北极航道，正在逐步成为欧亚运输体系中的现实选项。

这是8月20日在俄罗斯摩尔曼斯克海上贸易港拍摄的“新新海”1轮集装箱货轮。图源:新华社
这一变化发生的时间点尤其值得关注。近期，欧亚传统运输通道面临的安全压力持续上升，综合路透社、英国海上贸易行动办公室等信息，霍尔木兹海峡通行量一度大幅下降，红海、黑海等方向的运输安全也持续受到地缘冲突影响。
这导致了判断国际运输通道价值的标准正在发生变化。过去，距离、时间和价格往往是企业选择航线的主要依据，如今，航线能否稳定运行、港口能否正常衔接、船舶能否按期完成运输，同样成为重要