究竟视频的微博
📝 内容摘要
微博正文：【#厄尔尼诺影响巴拿马运河竞价#，#货运成本飙升或持续至明年#】受厄尔尼诺极端气候现象与地缘局势的双重夹击，巴拿马运河正迎来新一轮运力挤压。
在需求端，报道称，由于霍尔木兹海峡局势受阻，波斯湾原油输出大幅受限，国际能源采购急剧向南北美洲倾斜，促使大量油气运输船汇入巴拿马航线。6月底时，巴拿马运河管理局局长莫拉莱斯（Ricaurte Vásquez Morales）表示，在过去九个月中，已有超过1万艘船只通过运河，同比增长5.2%，增长主要受集装箱船和液化石油气（LPG）运输船激增拉动。
需求攀升之下，限行措施的冲击被进一步放大。随着借道运河的货运需求持续增加，通航时段的竞标更加激烈。根据运河管理局副局长巴斯克斯（Ricaurte Vásquez）今年8月表示，在近期需求暴涨之前，无预约抵达运河的船只占比大约是10%，如今已升至20%—25%。部分无预约的船只会选择通过拍卖名额竞价获取通行资格。
当前，拍卖价格已大幅飙升。ACP数据显示，2025年10月至2026年2月期间，拍卖价中位数约为5.5万美元，均值为13万美元，但到了今年8月，拍卖成本创下历史新高，均价突破110万美
在需求端，报道称，由于霍尔木兹海峡局势受阻，波斯湾原油输出大幅受限，国际能源采购急剧向南北美洲倾斜，促使大量油气运输船汇入巴拿马航线。6月底时，巴拿马运河管理局局长莫拉莱斯（Ricaurte Vásquez Morales）表示，在过去九个月中，已有超过1万艘船只通过运河，同比增长5.2%，增长主要受集装箱船和液化石油气（LPG）运输船激增拉动。
需求攀升之下，限行措施的冲击被进一步放大。随着借道运河的货运需求持续增加，通航时段的竞标更加激烈。根据运河管理局副局长巴斯克斯（Ricaurte Vásquez）今年8月表示，在近期需求暴涨之前，无预约抵达运河的船只占比大约是10%，如今已升至20%—25%。部分无预约的船只会选择通过拍卖名额竞价获取通行资格。
当前，拍卖价格已大幅飙升。ACP数据显示，2025年10月至2026年2月期间，拍卖价中位数约为5.5万美元，均值为13万美元，但到了今年8月，拍卖成本创下历史新高，均价突破110万美
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